Berlingo Abs faulty

[Perliks]

No tuli siis ka esimene vigur ära
Sõidan mina siis asulas 20 km/h ja korraga piiksud ja ekraanil kirjas ABS braking system faulty ja hetk hiljem ESP/ASR system faulty. Püsikiirusehoidja ka ei tööta.
Miski hiina vigur ja mõned äpid ei aidanud leida murekohta. Metsas pole ukerdanud ja kaabid andurid visuaalselt terved. TÜV kukkus just selle ABS tulepärast läbi. Võta või pirn välja aga auto suht värske, et lollustega tegeleda
Äkki kellelgi on mingeid mõtteid?
Masin siis 2015 1,6 HDi 66 kw ja vuranud 81 000 km

[vainon@hot.ee]

Mul oli kunagi sama teema. Ei saanud ABS andur lugemit esimese rattalaagrilt. Puhastati ära ja asi korras. Sinul võib midagi muud olla. Minul jamas enne vahetevahel püsikas. Vaikselt kiirendas lambist paar sekki.

[tom]

Ma kahtlustan, et seda lampi ei saa välja võtta, sest see on PCB-le integreeritud LED. Ma väga imestaks kui see 2015 aasta masina puhul poleks nii.

Mul on sama jama olnud ja põhjuseks oli siiski mäda juhe aga andur ise võib ka mäda olla, niiskuskindluse kaotanud vms.

[Perliks]

No kõiki juhtmeid ma lambist vahetama ei hakka ja ilmselt tuleb siis leida aparaat mis suudab ABS teemat lugeda nii, et saaks ehk täpsemalt teada kus ja kes katki on.

[tom]

Veho kiirteeninduses on selline aparaat olemas. Näitas vea kätte ja remont oli naeruväärselt odav. Mingi pool tundi elektriku tööd ja 5 EUR eest tarvikuid vms. Kui on juhtmeviga. Kui on anduri vahetus vms, siis on teine lugu muidugi.

[Perliks]

No nii vehot mul pole võtta aga käisin siis ühe ettevõtte juures diagnostikat tegemas.
Diagnoos siis selline, et viga parema tagumise ratta juures. Olemas osaline signaal aga täit lugemit ei saa. Viga on kas anduris või juhtmes mis pidavat läbi mädanema. Küsisin, et millepealt andur loeb, vastati laagripealt No ei ole ju võimalik? Kordategemiseks tuleb varuosad tellida aga ma ei saanud aru kuidas ma tellin kui nad ei tea mis ikkagi täpselt katki on?
Väga korduv sõna oli juhtmed mädanevad? Vot ei tea mida see tähendab aga selge on see et mul õuepeal kaks 20+ aastat vana masinat millel abs juhtmed vähemalt ei mädane.
Väga nukker lugu. Kas tõesti pean Tallinna sõitma

[vainon@hot.ee]

Kas puhastata ei saa. Minul puhastati ära ja asi korras. Oli küll esimene aga mõte sama.

[tom]

Diagnoos siis selline, et viga parema tagumise ratta juures. Olemas osaline signaal aga täit lugemit ei saa. Viga on kas anduris või juhtmes mis pidavat läbi mädanema.

Jah, täpselt minu juhtum ja viga oli mädas juhtmes. Täpseid asjaolusid ei mäleta. Ma küsisin küll, kuidas see lambist juhtub niimoodi ja oli mingi asjalik vastus ka aga ei mäleta.

Küsisin, et millepealt andur loeb, vastati laagripealt No ei ole ju võimalik?

Faktiliselt on kõik õige aga seda oleks võinud kliendile muidugi seletada. Laager, ketas ja anduri toimimiseks vajalik vöö on kõik üks tükk.

Väga nukker lugu. Kas tõesti pean Tallinna sõitma

Soovitan, sest kui remonditakse vale asja või pannakse vale detail, siis ei hakka tööle ja siis käid korduvalt seda remontimas.

[Perliks]

vot oli korra veel ratas alt ja sai taskulambi ja pulgaga inspekteeritud. Mulle tundus, et sellel kummist magnetvööl on nagu jupp vahelt puudu Nädalavahetusel võtan pidurid ja ketta maha, ehk saan selgema pildi.

[Perliks]

Võtsin kettamaha ja sellel magnetivööl oli nagu säbruline kummi kate mis oli osaliselt räsitud. Kuna uued on ilma selle kummikatteta siis tegin täitsa puhtaks ja korda muidugi ei saanud

[Perliks]

no nii käisisn siis Tartu veho esinduses oma abs murega. No kõik super, et asi tagumises paremas pistikus ja niuh-näuh
asi korras. Võite autole järele tulla. Krt mul hea tuju kohe hää, et küll 108 euri ja mure lahendatud ning saab minna TÜV ära tehtud ja autoga tööle. Aga vot 50 meetrit ja kõik tulukesed jälle siravad ja jälle kõik on pekkis selle abessiga.
Vot nüüd kohe ei teagi mida teha kas tõmmata saag käima või on Tallinna esindusel oskusi see teema korda teha?

[citikas]

Saage käima tõmmata natuke vara. Aga kindlasti tuleb Tartut teavitada et nad saaksid asja üle vaadata.
Kas te Tartut ise tehtud töödest ka teavitasite?

[Perliks]

Ja sõitsin kohe tagasi ja soovitati uus aeg panna. Autot üle anti siis üteldi, kõik on korras aga nüüd hakati rääkima, et nad ei tea kus viga on. Ja siis äkki et võib-olla on viga kuskil istme all ja selle kontrollimine läheb 6 tundi.
No ma ei tea mida seal istme all 6 tundi tehakse. No kui saaks siiski korda aga mulle ei meeldinud sõna võib-olla
Ilmselt viin ikka auto sinna ja võib-olla teevad korda.
Ja saage mul tegelikul polegi aga ämmale räägin küll kõik ära

[tom]

Alati aitab ka küsimine. 6 tundi istme alla vaatamist kõlab nagu halb kommunikatsioon, mitte päris töö. Ma ei mõista ka alati, miks midagi tehakse aga siis ma küsin, et palun seletage, miks selline hinnang.

[Perliks]

No viisin siis uuesti ja diagnoosiks üteldi mulle, et autol on anomaalia. Küsisin mis see siis ka maksab?
Lõpuks siis olla arvuti näidanud, et kaks tagumist magnetvööd on läbi. No kohe vedas, et mul nad siin kahekaupa korraga läbi lähevad. No mis seal ikka 14 euri tk, vahetab siis ära ja siis tuli maasikas, et tagumised pidurikettad on kulunud ja need mõjutavad magnetvöö tööd
Lõppkokkuvõtteks oleks kindlasti esimesekorraga saadud tehtud aga lohakus või mis iganes lollitamine oma istmealuste ja ketastega. Nüüd vähemalt korras ja TÜV tehtud.
Miskipärast tagasild ennem ei ulgunud aga nüüd küll mingi kiirusepealt. Ilmselt pean kontrollima kui kõvasti seal mutritega toimetati Kindlasti on mutritel miskid ettenähtud njuutonid tagalaagri kinni keeramiseks.
Aga olen Veho tööga rahul kuna ma oma multimeetriga seda anomaaliat korda poleks teinud