Club-Citroen

Ma olen oma praeguse masinaga jõudnud juba napilt 200 000km piiri alla ja üsna selge pilt on välja joonistunud. Tegelikult ei ole sel distantsil suurt tähtsust. Oluline on turborõhk saada üles ehk siis korraliku koormusega sõita. Linnas seda ei saa, sest tuuletakistust lihtsalt pole piisavalt. Sa võ...

Terve auto puhul on olukord teine. Näiteks peajuhtmestikku on lihtne paigaldada tehases aga eepiline peavalu hiljem ja pigem elektrik parandab lõiku kui vahetab terve kaabelduse. Uuena auto kokku panemine on lihtsam ja massiga tehes saad subsideerida kulusid. St vaadata tervikut, mitte üksikuid deta...

On täiesti võimalik, et sidur, hooratas ja muu vahetatakse välja ühe komplektina, nö conversion kit. Opelile näiteks olid küll sellised asjad olemas, sidurile ja ka veermiku detailidele näiteks. Jama on selles, et need ei ole ühilduvad originaaldetailidega. Seda teed oled läinud, siis tagasiteed pol...

Küsi Vehost VIN koodi järgi ja lühim tee Vehoni on küsida kasutaja citikas käest siin foorumis.

Kohalik auto elektrik väitis et asi vōis selles olla , et järelkäru kasutamisest vōis bsi läbi kylsetada, kuna puuduvad kaitsmed järelkärule. Ei tea kas see on nii. Jah. Nii võib juhtuda kui ei ole kasutusel originaal juhtmesari. Kehvemal juhul põleb üldse auto maha kui käru juhtmed on mädad ja lüh...

Aga BE on remonditav kast ja võib ka kasutatud võtta ja korda teha (uued laagrid, uued simmerlingid) ja see on võib-olla veerand kuni kolmandik sellest hinnast.

Aga mina ei paneks niimoodi lambist diagnoose, lahendada tuleb päris probleemi kui see on olemas.

Otsisin suvalise Berlingo B9 kasutatud BE-käigukasti, kus OEM kood oli antud ja vaatasin selle koodi järgi palju tutikas detail maksab. 4013.10 EUR teile-profis.de kaudu.

Väga raske hinnata, sest see kast on päris lärmakas algusest peale. Väga täpselt enam sellist iidset ajalugu ei mäleta aga võimalik, et ainult esimesed 50 000km oli see kast vaikne. Mina kontrolliks teatud asju ja kui probleeme ei ole, siis ei tähenda ka undamine midagi. Kui difri kandelaagrid on lä...

On kunagi läinud ka Berlingol ventikas läbi ja Veho pani uue, läks garantii alla ja seetõttu hinda ei tea. Küll aga Berlingo B9-l on neid ventikaid erisuguseid. Integreeritud regulaatoriga ja eraldi regulaator ja ventikas. Vähemalt midagi sellist ma mäletan. Soovitus on siinkohal minna kuhugi, kus o...

Diagnoos siis selline, et viga parema tagumise ratta juures. Olemas osaline signaal aga täit lugemit ei saa. Viga on kas anduris või juhtmes mis pidavat läbi mädanema. Jah, täpselt minu juhtum ja viga oli mädas juhtmes. Täpseid asjaolusid ei mäleta. Ma küsisin küll, kuidas see lambist juhtub niimoo...

Päris uue filtriga maanteel, rahulikult sõites pressib isegi 1000 kanti ära. Pikalt püsib seal 800 kandis ja kui filter oma elu päris-päris lõpus, siis hakkab väga tihedalt tegema. Mul ühel hooldusel näitas DPF remaining 11 000km aga kuna pärast 10 000km pidin minema pikemale reisile, siis ma lasin ...

2013 Berlingo, pole ka ühtki teavitust.

Veho kiirteeninduses on selline aparaat olemas. Näitas vea kätte ja remont oli naeruväärselt odav. Mingi pool tundi elektriku tööd ja 5 EUR eest tarvikuid vms. Kui on juhtmeviga. Kui on anduri vahetus vms, siis on teine lugu muidugi.

Ma kahtlustan, et seda lampi ei saa välja võtta, sest see on PCB-le integreeritud LED. Ma väga imestaks kui see 2015 aasta masina puhul poleks nii.

Mul on sama jama olnud ja põhjuseks oli siiski mäda juhe aga andur ise võib ka mäda olla, niiskuskindluse kaotanud vms.

Berlingo B9-le võiks panna EP6CDTR mootori koos MCM6 käigukastiga. 8) Kuna Peugeot RCZ R on samal platvormil, siis võiks õnnestuda. EP6C kinnitused jms peaks sobima. 199kW võimsust ja 330Nm väändemomenti @1400rpm oleks üsna kena. 8) Ilmselt oleks vajalik siis võtta ka pidurid RCZ R pealt, panna stru...